將集團打造成快速出行、智慧出行、綠色出行、通勤出行、休閑出行、貨運出行等為一體的“領先的城市全出行服務運營商”。

  圍繞交通基礎設施建設與運輸服務，以政策性、公益性項目驅動商業型項目開發，以商業型項目提升公益型項目效益，探索交通投資領域的平衡點與盈利點，重點做好“交通投資建設、交通服務和交通資源開發業務”。

  通過“打造半小時出行圈”，加快公交都市建設，實現市民的便捷出行；通過“打造一小時樞紐輻射圈”，實現客流、商流對接中心城市的快速出行；通過“打造兩小時物流圈”，形成蘇北地區重要物流節點，實現貨物高效出行；通過“打造三小時旅游圈”，實現運游結合以及游客休閑出行，塑造特色交通運游品牌。

 一是“建”，即做強工程建設。按照市委市政府決策部署，扎實推進高鐵南站站前廣場及綜合換乘中心、上海路快速化改造、迎賓大道改造、西湖西路改造、大興通用機場建設、通湖物流園區、合宿新高鐵配套工程以及其他市級重點工程項目建設。
      二是“服”，即做優運輸服務。長途客運依托“互聯網+”，開展差別競爭，增加客流集聚度；城市公交優化線網，構建城市半小時出行圈；場站資源進一步盤活，挖掘綜合利用效益；公務用車服務的品牌知名度更響，汽車租賃業務的市場化范圍更廣，逐步構建交通綜合服務運營平臺，樹立交通集團民生服務保障的品牌價值體系。
      三是“融”，即做精資本運作。按照保供給、降成本、創效益的原則，提升集團綜合信用等級，構建以直接融資為主、間接融資為輔的多元化融資體系，為交通重點工程建設提供資金保障；提高資本運作水平，提升綜合收益，實現投資平衡，構建融資、投資、建設和運營管理一體化運作體系。
      四是“創”，即做實產業創新。在規劃引領下，促進產業經營模式創新，推動宿遷交建資質增項、物流信息平臺搭建、市區停車場整合及新能源充電設施項目落地，開發交通產業衍生項目，促進產業轉型，增強企業核心競爭力，不斷拓展新業態、展現新作為。
      五是“聯”，即做大聯盟合作。通過產業、技術、金融、資源等方向上的外引內聯，加強與央企、地產、高科技企業、新能源企業聯盟合作，不斷開拓新的產業鏈，增強企業發展后勁。